Hvordan laver man en skydeport med egne hænder?

Retractable porte, som indtil for nylig var en luksus vare og koster mange penge, kommer gradvist ind på markedet for den gennemsnitlige forbruger. Brugervenlighed og pladsbesparelse berettiger investeringen fuldt ud. Der er et stort antal tilbud på færdige designs fra forskellige indenlandske og udenlandske producenter. Mange virksomheder leverer tjenesteydelser til fremstilling og installation af sådanne porte.

Men hvis du selv har en lille oplevelse med en svejsemaskine og minimale færdigheder i byggeri, vil det ikke være svært at lave en sådan struktur med egne hænder og derved spare en anstændig sum penge.

Sliding porte begyndte at bruge aktivt for mere end 50 år siden. Først kunne de ses hovedsagelig ved indgangen til store industri- og lagerområder. Over tid blev design og tilbehør forbedret og blevet mere tilgængeligt og lettere at installere. Gradvist begyndte forskellige muligheder for glidende porte at blive installeret i private områder, og i dag er de ikke ualmindelige for sommerhuset.

I modsætning til løfte- og hængsletype design har en glidende port mange flere fordele:

• Kompakthed. Dette gælder især i tilfælde, hvor rejse mellem naboområder og et sted i gården er begrænset. Desuden eliminerer skydedøren næsten muligheden for skader på bilens skærm.
• Slidstyrke. Den største ulempe ved svingporte er tilstedeværelsen af ​​hængsler, der kan svækkes under dørens vægt. Glidende porte af sådanne problemer er fraværende på grund af den ensartede fordeling af vægten af ​​konstruktionen på rullelejer.
• Indbrudstyv. Korrekt designet og fremstillet system kan modstå tung transportramme.

• Beskyttelse mod sejl. Selv dårlige vindstød forårsager ikke skader på sådanne strukturer.
• Tilgængelighed af automatiske drev. Motor og komponenter til automatiske skydeporte er billigere end udstyr monteret på sving- og løfteanlæg.
• Om vinteren er det ikke nødvendigt med snerydning, før rammen åbnes.

Først skal du beregne bredden af ​​spændet for at komme ind i bilen. Normalt anbefales det for den private sektor, at der er en åbning på 4 meter: både passagertransport og godstransport kan frit komme ind i den. Om nødvendigt kan bredden af ​​indgangen reduceres til 3 eller øges til 6 meter eller mere.

Det frie rum langs hegnet på rullens bagside skal svare til:

• til hængende og hjul typer af design - bredden af ​​lærredet,
• til konsolporte - 40-50% mere end bredden af ​​rammen.

Hvis du studerer vejledningen i detaljer, skal du forberede kvalitetsmaterialer og værktøjer, på kort tid kan du lave stærke og smukke porte med et individuelt design.

Den største forskel mellem de typer glidestrukturer mellem dem er den måde, hvorpå rullerne bevæger sig, når de åbner og lukker porten. I hver af sorterne anvendes specielle rullemekanismer, men de installeres forskelligt.

Dørbladet bevæger sig på rullevognene på støttebjælken, som er monteret på polerne øverst på passagen. Dette er den mest holdbare og slidstyrke løsning. Strålen kan modstå en hel del vægt, så materialer kan bruges til at vende mod porten, og bredden af ​​kassen er næsten ubegrænset. Ulempen er, at passagen af ​​en høj bil kan være begrænset til den bærende stråle.

Suspended strukturer installeres oftest på produktionssteder. For at øge pladsen til rejse er bjælken fastgjort til høje understøttende stillinger. Dette øger kraftigt metalforbruget og omkostningerne ved hele strukturen, og derfor betragtes denne mulighed sjældent for den private sektor.

Men hvis indgangshøjden til et privat hus er oprindeligt begrænset til dekorative eller andre strukturelle elementer, passer de hængende porte perfekt.

Denne type skydeport er det nemmeste at fremstille og installere. Den understøttende del er den såkaldte skinne, hvorpå sashen bevæger sig på en specialrulle. Skinnen er installeret langs portens bevægelseslinje på samme niveau som kørebanen for ikke at forstyrre køretøjets passage. Den maksimale spænding mellem hegnposterne kan være 6 meter.

Sne kan komme tilstoppet og danne frost på skinnen, hvilket forhindrer korrekt funktion af hele konstruktionen. Derudover kræver det konstant rengøring af sand og snavs.

Fundamentet med hovedskinnen skal være stabilt uden klipping og revner, ellers kan porten deformeres og hurtigt blive ubrugelig. Grænsetype er normalt brugt i sommerhuse og huse, der kun er besøgt i sommeren.

Denne type er den mest almindelige version af glidende porte, som er en ramme med en modvægt monteret på konsolblokke. Manglende kontakt med den nedre bærebjælke med vejen er den største fordel ved dette design. På grund af dette er vejrproblemer næsten udelukket.

Blandt manglerne kan identificeres en lang proces med at hælde fundamentet for realkreditlån og kompleksiteten ved at installere konsollen. Den samlede længde af konstruktionen er 50% større end portbladet, hvilket gør det umuligt at installere det med en stor åbning og en utilstrækkelig bredde af sektionen.

Det er lettere at bruge og æstetisk glædeligt at se en separat port, der ligger tæt på porten - på et sted, hvor der ikke er noget tilbage.

Alle tre typer udrulningsstrukturer kan fremstilles mekanisk eller automatisk. Mekaniske porte åbnes og lukkes manuelt, mens automatiske porte styres af en fjernbetjening og aktiveres ved hjælp af en speciel motor. Automatisering kan efter ønske installeres lidt senere, i løbet af operationen, ved hjælp af specialister.

De største lønomkostninger er ved fremstilling og installation af dørbladet. Kappe er ensidig og tosidet. Udseende fra indgangen er ikke anderledes.

Console-type porte passer bedst til områder med skiftende vejrforhold. Deres produktion, installation og vedligeholdelse kræver ikke unødige finansielle omkostninger. For selvfremstillingsstrukturer skal du først og fremmest finde ud af, hvilket princip det virker.

Enheden til konsolens glideporte er ret simpel:

• Canvas port. Hovedrammen med den indvendige ramme svejset til den og modvægten er monteret på den understøttende nedre bjælke. På tværs af hegnet, som oftest sker ved hjælp af profileret folie, fastgøres rammen fra en eller begge sider.
• BS. Kanal, fast svejset til forstærkningsburet og fyldt med fundamentets grundniveau. Dette er en af ​​de vigtigste dele af designet, hvor cantilever blokke og automatisering er installeret. Holdbarheden af ​​hele bygningen af ​​hegnet afhænger af fundamentets kvalitet.
• Console blokke. Særlige rullestøttemekanismer, der er fastgjort ved svejsning til kanalen og installeret i bærebjælken. Konsoldelen er hovedkomponenten i hele strukturen, som tegner sig for alle belastninger. Det afhænger af, hvor let og friskt lærredet bevæger sig, så du skal nærme indstillingen af ​​konsolblokene meget omhyggeligt.

• Fangere. De nedre og øvre fangere er monteret på en understøtningsstang, der ligger overfor fundamentet for rullelejer. Når porten er lukket, kommer endevalsen, som er placeret i enden af ​​bærebjælken, ind i den nederste låser. Lærredet løftes med 5 mm, på grund af dette fjernes belastningen på konsolblokkene. Den øverste fanger er nødvendig for at fastgøre porten og for at forhindre windage - svingning af porten i stærke vinde.
• Top fastgørelsesholder med ruller. Den er monteret på støttepinden over de kantede blokke og forhindrer porten i at svinge og vippe under bevægelse.
• Automatisk drev. Kørevalg afhænger hovedsageligt af vægten af ​​strukturen og vejrforholdene i regionen. Installation udføres i henhold til de instruktioner, der er vedhæftet udstyret.

Den inddragelige design er praktisk i sig selv, men hvis du udstyre den med et elektrisk drev, er der ingen grund til at forlade bilen hver gang for at åbne eller lukke porten. Eksperter anbefaler at installere specielle drev, men på egen risiko og risiko kan en sådan mekanisme laves selvstændigt.

Særlige drev skal vælges ud fra strukturens vægt:

• Til porte med en vægt på 250-300 kg vil et drev med en effekt på 200-250 W være egnet.
• For vægten 500-600 kg - en passende effekt på 350-400 watt.
• For 800-1000 kg - 500-600 watt.

Når du vælger automatisering, skal du altid tage en lille strømstyrke. Og i områder med svære vintre skal den øges med mindst 20-30%, så motoren fungerede uden afbrydelser under pludselige temperaturfald. Det er kun muligt at installere drevet, når alt arbejde til fremstilling og installation af konstruktionen er afsluttet. Portbladet skal bevæges let, uden spring og rocking. Forkert installeret lærred kan beskadige og beskadige automatikken.

De kan være plastik eller metal. Metaldrev er dyrere, men meget mere holdbare, så det er bedst at foretrække dem.

Det er også værd at nøje overveje valg af grænsekontakt. Dens magnetiske version koster lidt mere, men i modsætning til metal en om vinteren holder den ikke fast og fungerer glat. For brugervenlighed er der forskellige ekstrafunktioner: temperaturregulering af det elektriske drev, justering af hastigheden for at flytte rammen, backup strøm, fotoceller til indgang og udgang, wicket-tilstand.

Blandt producenterne af drev til udrulningsbygninger er følgende: Russiske Doorhan, Hviderussiske An-Motorer, Italienske BFT, Faac og Nice, Franske Kom, Kinesiske PS-IZ og Miller, samt andre producenter. Deres forslagslinje er ret stor, det er kun at afhente det nødvendige udstyr, og du kan fortsætte med installationen.

Overvej et sæt automatisering på eksemplet på ovenstående skema:

• drive;
• fotoceller ved afrejse
• fotoceller ved indrejse
• signal lampe;
• radio kontrol antenne;
• nøgleknap;
• rake;
• plader af grænseafbrydere;
• fjernbetjening.

For at arbejde skal du bruge et inverterapparat til svejsning med elektroder og en boremaskine med øvelser til metal. I første omgang på kanalen mellem vognene skal du forberede og markere området for montering af drevet. Udstyret er fastgjort til basen, som leveres komplet med automatisering, og et gearstativ er installeret i midten af ​​motordrevet.

Når du har genoprettet arbejdsstillingen, skal du svejse basen til kanallinjen. Hvis aktuatoren skal hæves, kan et profilrør af passende størrelse desuden svejses mellem bunden og kanalen.

Når drevet er boltet til bunden, skal du genmontere tandstativet på motor gearet, markere den korrekte position på profilen eller strålen med en markør og tag den forsigtigt med svejsning. Før du svejser sømmen helt mellem skinnen og bjælken, skal du igen kontrollere, om dens installation er korrekt.

Portene skal være helt åbne, når de arbejder med svejsemaskinen. Ved afslutningen af ​​alle handlinger ved hjælp af bolte og møtrikker med skuldre, skrues grænseafbrydere til skinnen. I henhold til vejledningen udføres installation af fotoceller, en signallampe, en antenne og en nøgleknap.

Drevet kan installeres ikke kun i det nederste, men også i midten eller i de øverste dele af porten.

I dette tilfælde er det nødvendigt at justere tegningen til det ønskede design.

Den profil, som stativet skal monteres på, ligger på henholdsvis midten eller øverste niveau af glidende porte. For at montere automationen er det nødvendigt at bygge videre på en ekstra struktur lavet af en metalprofil af rektangulær sektion 60x40 mm.

I stedet for et specielt elektrisk drev kan du installere et hjemmelavet drev lavet af skrotmaterialer. Under hensyntagen til netspændingen på stedet er der indstillet trefaset eller enfaset motor. Trefaset drevet er mere kraftfuldt og eliminerer næsten problemerne ved bevægelsens start. I overensstemmelse med vægten af ​​dørbladet kræves der en motor med en effekt på 1,5 til 2,5 kW. Samtidig giver en lav motorhastighed mindre drivkraft til drivakslen.

Indgangsmomentet på gearkassen skal svare til frekvensen af ​​drevet. Frekvensen af ​​drivhjulets udgangsmoment skal ligge i området fra 80-100 omdrejninger pr. Minut. Det vil være mere bekvemt at bruge en enkelt-trins gearkasse. Den er forbundet med motorakslen ved hjælp af en stiv eller halvstiv kobling.

Før du fortsætter med tegningens tegning, skal du lave alle de nødvendige beregninger. Portens højde og bredde beregnes først. Hvis du kender højden på hegnet på stedet, skal du derefter bestemme højden af ​​fremtidens lærred som følger: Den øverste del skal være på samme niveau med hegnet, og den nederste del er 8-10 cm over kørebanen. Portens bredde er lig med afstanden mellem støttebjælkerne, den anbefalede værdi er 4 meter.

Beregningen af ​​modvægt er også ret simpel - dens længde skal svare til 50% af åbningens længde. Denne værdi kan kun reduceres til 40% i de tilfælde, hvor der ikke er plads nok til hegnet til fuldt ud at åbne rammen og lærredet er beklædt med lette materialer.

Længden af ​​profilen af ​​modvægten, der forbinder lærredens top og kanten af ​​den nederste profil, skal være tilstrækkelig til at danne en trekant.

Værdien beregnes efter målene ved hjælp af følgende formel:

sqrt {func a ^ {2} + func b ^ {2}}

Eller i en mere velkendt form, kendt fra skolen

Hvor a er længden af ​​modvægt, er b højden af ​​banen, c er den ønskede længde.

Beregning af vægten af ​​strukturen er nødvendig for korrekt valg af styrestråle, tilbehør og automatisering. Dybest set afhænger vægten af ​​det materiale, der skal trimmes, på vægten af ​​rammen, rammen og bærebjælken og vindbelastningen.

Til porte med en vægt på op til 300 kg er en bærestråle med dimensioner 9x5 cm og metal tykkelse 3,5 mm egnet. Fittings skal modstå strukturens fulde vægt. Det kan købes færdigpakket sæt eller købe alle komponenter separat. Ved køb er det tilrådeligt at medbringe en tegning med alle beregninger, så du kan rådføre sig med en specialist.

Ordningen eller tegningen af ​​skydeporten sker, når alle målinger er taget. Tegning med alle beregninger bestilt i specialiserede firmaer. Du kan finde færdige skitser på internettet, gøre dem selv eller benyt følgende. For konstruktioner med et spændvidde på 4 meter kan du vælge en af ​​de to indleverede tegninger.

I det første tilfælde er strømrammen 10% større end åbningen, hvilket øger forbruget af modstående materiale. Samtidig øges udgifterne til hele strukturen ikke meget, men der er ingen hensigtsmæssighed i en sådan stigning i udgifterne. Derfor betragter vi den anden tegning, alle beregninger vil blive lavet ud fra det.

For lysporte, som er beklædt med en profilbredde på 4 meter og en højde på 2 meter, vil det være nødvendigt:

• Støttebjælke, som er en skinne, hvis øverste del er fast, og i den nedre del er der en langsgående udskæring. Det er bedre at vælge opbygningen af ​​koldvalset stål. Strålen er installeret på konsolenheder og bevæger sig på lejerulle. Størrelsen af ​​skinnen i dette tilfælde, 60x70 mm, den nødvendige længde på 6 meter.

• Til kraftrammen har du brug for en profil af rektangulær sektion 60x40 mm og metal tykkelse 2 mm i segmenter:

1. 1 længde på 4 meter
2. 1 segment - 6 meter;
3. 2 stykker - ca. 2 meter;
4. 1 segment - ca. 2,8 meter.

• En rektangulær sektion på 20x20 mm eller 30x20 mm med en metal tykkelse på 2 mm passer til rammen. I alt har du brug for ca. 24 meter profil.

• Lånet vil kræve en kanalbredde på 20-40 cm og en længde svarende til ½ af portåbningen: i dette tilfælde - 2 meter. Tykkelsen af ​​metallet skal være mindst 3 mm. På kanalen installeres, fastgjort af svejsekonsolenheder, mekanismen for det elektriske drev.

• Grundrammen kræver mindst 15-20 meter forstærkning med et tværsnit på 12-16 mm.

Hvis finer er lavet af et profileret ark eller polycarbonat, er ovennævnte komponenter tilstrækkelige.

Hvis plader med stålplader eller smedning er planlagt, vil der være brug for mere holdbare elementer. Efter udarbejdelsen af ​​tegningen og beregning af de nøjagtige dimensioner af alle dens komponenter, kan du fortsætte til køb af materialer og fremstilling af porten.

For at lave enkle 4x2 meter porte med profileret folie skal du købe følgende materialer:

• rektangulær sektion 60x40 mm til strømrammen og 20x20 eller 30x20 mm til rammen;
• styreskinne 60x70 mm;
• Professionel gulv 8-10 kvadratmeter. m;

• nitter eller skruer til fastgørelse af huset i mængden af ​​ca. 200 stykker;
• kanal 40x200 cm;
• forstærkende stænger 15 meter.

Tilbehør kan købes både separat og som et specielt færdigt sæt. Veletablerede producenter af tilbehør til glidende porte, såsom:

• Italiensk - Combi Arialdo og Flatelli Comunello;
• Russisk - Roltek og Doorhan;
• belousussky Alutech.

Uafhængig produktion af rullekomponenter er upraktisk, fordi den kræver særlige færdigheder og værktøjer. Til montering af cantilever døre, vil følgende fittings være påkrævet:

1. Rullestøtter - 2 stk. De kaldes også konsolblokke eller vogne. Det anbefales at bruge design med lejer.
2. Øvrefanger - 1 stk. Det er bedre at bruge fangere med styrhjul. Det er muligt at fremstille hjemmelavede fangere.
3. Nedre fanger - 1 stk.
4. Øverste klemme - 1-2 stk.
5. Trailerrulle - 1 stk.
6. Stik på bærebjælken - 2 stk.

Hjulene i støtte- og endevalserne kan enten være metal eller plast. I dette tilfælde er metaldelene mere holdbare, men de udsender støj, når dørbladet bevæger sig. Plast vil tjene lidt mindre, og med korrekt drift er det samme, men sådanne porte vil bevæge sig stille.

Til fastgørelse af fangere og øvre låsestifter er der brug for metalposter fra en rektangulær sektion 60x40 mm. De er installeret på fundamentet forstærket med forstærkning til en dybde større end jordens frysning.

Metallån er fastgjort til søjlerne med ankerbolte, hvorpå den øvre holder og modpol fra et 30x20 mm profilrør bliver svejset. I stedet for ankre kan armeringsstænger fjernes fra søjlerne og vedhæfte boliglån til dem.

Fastgørelsesfotoceller ved indføring udføres på rør med rektangulært eller cirkulært tværsnit med en diameter på mindst 30 mm. Rørets højde må ikke overstige 1 meter. Deres installation skal også laves på fundamentet, men uden forstærkningsforstærkning. Fotoceller ved afrejse er etableret på basiskolonner.

At lave dine egne skydedøre Følgende værktøjer er nødvendige:

• inverter svejsemaskine og elektroder;
• riveter eller skruetrækker;
• Bulgarsk med udskiftelige diske til skæring og slibning;

• betonblander, skovl eller stang til beton;
• markør, målebånd, hammer, tang, boremaskine, konstruktion eller laser niveau;
• airbrush eller luftkompressor til påføring af primer og maling. Du kan bruge børster og ruller, men så bliver laget tykkere og ikke ensartet;
• beskyttelsesudstyr til øjne, åndedrætsorganer og hænder.

De trinvise instruktioner til fremstilling og installation af skydeporte giver information om, hvordan man gør alt arbejde med egne hænder:

I første fase skal der laves et fundament for realkreditlånet og om nødvendigt for støttestøtterne. Under pantet er lagt ud og gravet et hul til dybden af ​​jordfrysning. Afhængigt af regionen kan den være fra 1 til 2 m. Støttens længde er ½ bredden af ​​åbningen, i dette tilfælde 2 meter. Pitbredde - 40-50 cm.Afhængigt af dybden af ​​pit, bør mursten og sand være dækket af lag med 10-30 cm og forsigtigt tampet ned hvert lag.

Rammen af ​​forstærkning sker ved svejsning af stængerne sammen, og så bliver en kanal svejset til den færdige ramme. Den resulterende struktur er installeret i grubet nøjagtigt langs jordlinjen tæt på hegnet posten. Horisontal skal kontrolleres på laser- eller bygningsniveau. Hvis det er planlagt at installere en automatisk port, inden der hældes fundamentet, er det nødvendigt at føre ledninger til kanalen i et plast- eller metalrør med en diameter på mindst 2,5 cm.

Beton til fundamentet er knæet i en betonblander i forholdet:

• 1 del af cement M400 eller M500;
• 3 stykker sand;
• 3 grusstykker.

For en pit 1 meter høj, 2 meter lang og 50 cm bred, har vi brug for ca. 1 cu. m af beton. I processen med at hælde opløsningen er det nødvendigt med periodisk gennemboring med en skovl eller armatur for at frigøre overskydende luft.

Under fundamentet for støtteposten er der brug for et hul på 50x50 cm. Det er bedre at installere støtteposten fra plotens inderside for ikke at reducere portåbningen. Forberedelse af pit, mørtel og forstærkningsbur er lavet som eksempel på realkreditlånet. Den gensidige pol og kanal kan installeres på skruebunker, men dette design afhænger af jorden, kan være mindre holdbart.

Den næste fase - fremstilling af bladporte. Metallprofilen til rammen og rammen skæres af en mølle i overensstemmelse med de dimensioner, der er angivet på tegningen. På en speciel stativ, som skal være større end den færdige struktur, er komponenterne i lastrammen lagt ud og om nødvendigt justeret for at passe til størrelsen.

Sømmene er forsigtigt poleret med en mølle eller sandpapir til et acceptabelt udseende. Indersiden af ​​rammen, som kommer i kontakt med rammen, skal affedtes med et opløsningsmiddel og belægges med to lag anti-ætsende primer.

Det andet primerlag kan kun påføres, efter at den første er helt tør. Primerbelægningen af ​​den indvendige del af rammen på dette stadium gøres, fordi efter forbindelsen med rammen vil behandlingen af ​​den lukkede overflade ikke længere være mulig.

Efter at strømrammen er klar, er det på samme måde nødvendigt at svejses rammen. Sømbehandling og overfladeprøvning udføres efter samme princip, men ved rammen er den ydre side primet, som kommer i kontakt med lastrammen. Efter tørring er belægningsrammen monteret inde i rammen.

Centrering af den indvendige ramme i forhold til rammen er lavet afhængigt af metoden til trimning af porten. Hvis foring kun udføres på ydersiden, er rammen svejset tæt på rammens yderste del. Med dobbeltsidet beklædning er rammen installeret nøjagtigt i midten.

For det første foretages fastgørelsen ved små svejsepunkter i en afstand af 50 cm fra hinanden. Derefter svejses leddene i små segmenter på 1-2 cm fra forskellige sider, og kun de resterende segmenter på 5-10 cm kan koges med det samme. Værker udføres nødvendigvis på begge sider af lærredet. Bærebjælken er svejset til rammen på samme princip.

På det afsluttende fremstillingsstadium er de svejsede samlinger poleret, overfladen affedtes med et opløsningsmiddel, belagt med en primer og males. Primer og maleri er bedre at udføre i to eller tre lag, mens det andet lag kun påføres efter det første er helt tørt. Det er nødvendigt at påføre belægningen jævnt for at undgå dråber og uregelmæssigheder. Til dette er det bedre at bruge en speciel kompressor.

Dæk er fastgjort til rammen med skruer ved hjælp af en skruetrækker eller nitter ved hjælp af en speciel riveter. De første monteringer er lavet i lærredets hjørner, og derefter rundt om perimeteren i en afstand på 15-20 cm fra hinanden. Hvis et profileret ark ikke er nok, overlappes hver efterfølgende ark med den forrige.

Installation af dørbladet forekommer kun efter at fundamentet er helt størknet, hvilket er muligt 10-28 dage efter hældning. Tørringshastigheden afhænger af opløsningens sammensætning, temperatur og luftfugtighed.

Først ved hjælp af et laserniveau eller en blonde er planen for portbladets bevægelse planlagt. På den maksimale afstand fra hinanden på kanal rullelejer er installeret.

Konsolblokernes placering er vigtig for korrekt justering og kontrol af horisontaliteten af ​​det nederste strålebygningsniveau.

Blokken, der ligger tættere på åbningen, er placeret så, at når porten er åben, er afstanden fra spidsen til rullen 15-20 cm. Den anden vogn, med lågen lukket, skal være 5-10 cm fra enden af ​​skinnen. I denne stilling er rullemekanismerne lidt svejsede til kanalen, hele designet er igen kontrolleret for at lette bladet på rullerne.

Det er ikke nødvendigt at rette stedet til kanalen ved hjælp af de bolte, der er inkluderet. Hvis det viser sig, at der selv opstod en lille fejl under installationen, er det ikke muligt at skrue sådanne bolte ud. Til geninstallation skal du klippe dem og udføre alle handlinger igen.

Rullevogne er igen fastgjort på platformene, et lærred er sat på dem og med porten lukket den endelige justering er lavet med en skruenøgle. Den øverste fikseringsvalse er fastgjort ved svejsning til en metalstolpe eller pant i en mursten, som ligger over fundamentet.

Tællestangen skal installeres på et fundament eller sikres ved svejsning på pant på en mursten. Længden af ​​stolpen skal svare til portbladets højde eller lidt højere. Den nedre og den øvre opfanger er svejset til skranken. Bunden er monteret på 5 mm. over niveauet af endevalsen: dette reducerer belastningen på de understøttende cantilever blokke med porten lukket. Den øverste opsamler skal monteres 5 cm under portens top.

Endevalsen skal monteres inde i styreskinnen og boltes. For større styrke kan rullen svejses i styreskinnen. Og i sidste ende er hætter fastgjort til bærebjælken på begge sider, som er nødvendige for at forhindre sne og snavs i at forstyrre konstruktionen fra at falde ind i skinnen. Gummi stik er simpelthen indsat i skinnen, og metal er fastgjort ved svejsning.

Forklædning glidende porte på mange forskellige måder. Dørbeklædningen, som kan laves af en række forskellige materialer, kan fungere som dekoration.

Yderligere beklædning med metalbånd gør porten mere stringent og massiv i udseende.

Installation af en lås på en automatisk port er normalt ikke påkrævet, da de sættes i gang ved hjælp af en fjernbetjening eller en knap. Åbn portene med hænderne er simpelthen umuligt. Men på mekaniske strukturer kræves låsningselementer og låse uden fejl. Ofte, simpel forstoppelse, som næppe kan kaldes dekorative.

Lodret kasse på hegnet ser kort og stramt ud.

Måske kombinationen af ​​folie med kasse.

Kombineret beklædning med elementer i smedning vil altid se dyre og præsentabel.

Porte af træ eller sandwichpaneler er også ofte dekoreret med smedeprodukter.

Ofte anvendes smedede strukturer uden yderligere beklædning.

Smedejernsporte med ekstra foring med gennemsigtig polykarbonat ser ret godt ud.

Til beklædning kan du bruge hærdet glas, som kan efterlades gennemsigtigt, mørkere ved farvning eller prøv i kombination med metal.

For at lære at lave en skydedør med egne hænder, se næste video.