Hvordan vælger man en garageport?

Ingen af ​​de stærkeste og varmeste garager kan opfylde sin funktion, medmindre en pålidelig port er installeret. Ud over rent utilitaristiske opgaver har de også en dekorativ rolle. Det er nødvendigt at forstå alle disse finesser grundigt for ikke at købe et produkt af lav kvalitet.

I modsætning til mange andre typer porte skal garagen have en baldakin. Ved starten af ​​koldt vejr er husets isolering ekstremt vigtig, det vil reducere opvarmningsafgiften og reducere varmetabet drastisk. For dem, der reparerer deres egne biler, er dette endnu vigtigere, fordi overkøling kan være meget farlig, især i garagen, når der ikke er andre i nærheden eller evnen til hurtigt at komme ind i et varmt rum. Desuden stoppes støvpenetration udefra ved hjælp af et stofgardin, og rummet indersiden er afgrænset.

Gardinet bør ikke monteres i selve åbningen, men i en vis afstand fra den.med en klud overlappende porten med en fair margin for at forhindre blæser. I områder med særligt hårdt klima anbefales det at anvende sengegardiner, der desuden er isoleret under produktion. Gardinernes design er meget forskellige - der er en kontinuerlig belægning, tape systemer, prøver rullet op i en rulle. Stoffet kan trækkes ud til siden eller gå ned fra toppen.

Presenningstanker er tætte nok, de er vævet af tykt garn og imprægneret med brandsikre forbindelser, hydrofobe stoffer. Dette materiale er ikke tilbøjeligt til at forfalde, det er meget langt, men meget tungt. Polyvinylchlorid stivner ikke selv i meget koldt vejr, brænder ikke, modstår vandindgangen og går langsomt ud. Det er værd at overveje muligheden ved brug af stof "Oxford"fordelagtigt kendetegnet ved unikke vævning og høj brugeregenskaber.

Store garageporte er ikke særlig praktiske, og ikke kun fordi de dækker dem med gardiner af normal størrelse, virker det ikke. Produktets størrelse vælges individuelt til dine behov og transporten, der bliver gemt inde.

Smedede garageporte er ikke kun pålidelige, men også æstetisk tiltalende; Desuden kan de laves selvstændigt. Selvfølgelig er det svært at arbejde med metal, men resultatet vil fuldt ud retfærdiggøre al din indsats. Styrken af ​​den forfalskede blok afhænger af den anvendte metalkvalitet. Smedning giver dig mulighed for at give forskellige konfigurationer og geometriske former. Uanset at smedejern hegn er tungere end konventionelle løsninger. Gates er opdelt i recoiling og swinging former. Åbning af dem kræver eller stor indsats, eller en meget kraftig motor, især når man vælger en glideskema.

Anvendelsen af ​​konventionelle plader er ikke værre i praksis end brugen af ​​smedejern. Et sådant materiale vejer mindre end normalt, det er sværere (med samme størrelse og vægt) og eksternt attraktivt. I modsætning til smedejernsporte kan bølgeprodukter også løftes, de er modstandsdygtige over for indbrudssøgninger på nogen måde og er relativt billige.

Den hængslede version indebærer at placere dørene af bølgepulver i en dobbeltramme, til fremstilling der anvendes et hjørne på 7,5 x 7,5 cm. Uanset hvor hårdt angriberne prøver, er det næsten umuligt at pryve en lignende dør manuelt og med hjælp fra biler. Tilslutningen af ​​ventilerne med rammen opnås ved hjælp af sløjfer.Hvis det er nødvendigt, du kan altid slam en wicket dør.

Glidende og glidende porte i garagerne er ikke meget almindelige, fordi deres praktiske anvendelse er vanskelig. Et obligatorisk krav er fri plads (1,5 gange mere end selve lærredet). At finde det nødvendige plads til ham i et tætbygget co-op er yderst vanskeligt. Ja, selv i en privat fritliggende garage, tæt ved et boligområde og med en fælles mur med det, forårsager det ofte vanskeligheder.

Slide-type metalporte behøver ikke at være samlet alene eller gå til workshops, der er mange billige sæt på markedet, der er klar til brug. Lerret ruller parallelt med væggen på en speciel vogn, oftest på flere. For at forhindre det i at "springe ud" bruges særlige fangstdele til at fastgøre rammen når den er låst.

Standard levering omfatter en ramme og konsol, ruller, fangere, fastgørelsesanordninger. Baser leveres til vogne, verandaplader, profilark, automatiske styresystemer er normalt også inkluderet i pakken.

Typer af overhead døre - sektionelle og overhead. Men foldning er sikrere og kan åbnes i et relativt lille rum. Hvis der anvendes fire klapper, er det muligt at overlappe de centrale elementer på siden, fastgør dem med klemmer og en generel drejning på 180 grader. Så i midtdelen vil der være mere plads til at flytte bilen.

Swivel-lift option - dette er et solidt lærred, når det åbnes, ruller det og forklæder sig under loftet. Flere vandret rettede sektioner blev brugt, og deres bevægelse langs guiderne er begrænset af åbningsgrænserne. Over porten bøjer disse guider til en vis radius og hjælper profildelen af ​​porten til at tage en position parallelt med loftet. Den ubestridelige fordel ved dette design overvejes radikale pladsbesparelser; Drejende porte er lidt ud over åbningens konturer, når de hæves eller sænkes. Det er bedre ikke at komme i bil med døren til disse øjeblikke.

Løfteskæringsordningen er uden guider og ruller, alt arbejde sker ved hjælp af håndtag og hængsler. Balancering af stigende struktur opnås ved hjælp af fjedre spændt på kanterne fra den. Da et sådant lærred er hel, vil det være meget sværere at knække det end et drejeligt løft.

Du kan ikke skabe nogen vinger på alle, flap porte fungerer fint uden dem. De har ikke en "blind" zone, alt er helt synligt ved indgangen og udgangen, hvilket reducerer risikoen for at bryde bilen på porten. Den plads, der er til rådighed for omskiftning og baneændring, stiger også. Ulempen er øgede rumbehov til loftet - Hvis der ikke er plads nok, brug foldedækslet ikke til at fungere.

Hvad angår materialer, anvendes jern (mere præcist stål) vinkler på 6,5 cm oftest til fremstilling af rammer, rør bruges til at producere en profil. Gummikomprimatoren er designet til ikke kun at indeholde kulde som vinden.

Indstillinger med en wicket dør er altid at foretrække: de giver dig mulighed for at gå ind og gå uden uden at åbne store døre. Swing døre lavet af træ med en metal skede bør ikke vælges, en mere moderne version er en all-metal konstruktion. Men i sektionsprodukter angiver brugen af ​​dyre træsorter tværtimod, at de tilhører elitkategori.

Rulledøre, hvis bredde ikke overstiger 3000 mm, kan foldes manuelt, og større kræver nødvendigvis anvendelse af elektrisk trækkraft og indbyggede styresystemer. Vi anbefaler ikke nogen rullende døre, hvor der ikke er nogen ekstra høj klasse signalering. eller døgnets fysiske sikkerhed er ikke organiseret, fordi deres beskyttende egenskaber ikke opfylder moderne krav.

Løfte- og drejemidler er mere pålidelige, men deres betydelige ulempe er manglende evne til at spare varme i garagen. Hvis sådanne porte er trimmet med træ eller bølgepappegulve, er det nødvendigt at forarbejde nivelleringen af ​​dårligt vejr og fugt. Altid være interesseret i garantiperioden, type forsegling og driftsperiode, sikkerhedscertifikater for det færdige produkt.

Men uanset hvilken type port der vælges, uanset hvilken type beslag den er udstyret med, er det afgørende at forberede et projekt. Lad det være den enkleste frihånds tegning, men du vil blive fuldstændig beskyttet mod forekomsten af ​​problemer bagefter. Eliminer situationen, når en masse spildt indsats udelukkende er en fejl, fordi lærredet ikke er inkluderet i åbningen, for eksempel.

Garagedørens bredde bestemmes på en sådan måde således at der ved indgangen lige i midten af ​​venstre og højre side af bilen til rammen skal være mindst 0,3 m. Det er ønskeligt at måle denne afstand, idet der tages hensyn til ikke skroget, men bagspejle og andre elementer ud over dimensionerne. Hvis der er mulighed for at overskride minimumsafstanden, bør du helt sikkert bruge den, for det vil kun være et plus for din sikkerhed.

I de fleste tilfælde er de begrænset til en bredde på 250-300 cm, og afstanden fra rammens kant til væggen, der kører vinkelret på den, er mindst 0,8 m. Højden bestemmes også af bilens dimensioner: Biler, med sjældne undtagelser, passerer frit gennem en åbning 200 i højden - 220 cm. Men ejerne af de mest kraftfulde terrængående køretøjer og minibusser skal fokusere på størrelsen 250 cm.

Den nemmeste til selvmontering er svingende porte, som du kan gøre uden hjælp. Det er nok at købe alle de nødvendige materialer. Det er ikke en nem opgave at samle overheaddøre, selv for folk med lydteknisk baggrund og viden på dette område.

Næsten altid bare købe det færdige produkt og samle det, som instruktioner fra producenten. Og løftesektionen udelukker helt uafhængig opfyldelse: det vil koste mange penge, tid og kræfter, resultatet er næsten altid beklageligt.

Folding strukturer, eller på anden måde - "accordion", er kun en kæde af sektioner afgrænset af forseglingen. Ofte er sektionerne fastgjort øverst eller på siderne ved hjælp af mindst tre blokke. Det er muligt at forbinde dem i en ret vinkel eller i en vinkel på 180 grader. Det er meget vigtigt at beregne på forhånd hvor mange sektioner du har brug for, for ellers skal du omlægge alt.

Svejsede rammer skal laves fast, og derfor skal hullerne mellem hjørnerne lukkes med en strimmel på 5 x 0,6 cm, som er orienteret vandret. Mellem disse bånd skal være ca. en meter. Udskiftning af stålstrimler kan tjene som hjørner på 5 x 5 cm, men det vil kræve, at deres vandrette vinger trænger ind i væggene. Det vil være nødvendigt at danne riller med passende dybde og nødvendigvis mellem rækkerne.

Russiske forhold gør det muligt at bruge effektivt kun varme garageporte, fordi selv officielle standarder fastsætter, at indersiden ikke skal være koldere end +5 grader.Ellers vil forberedelsen af ​​maskinen til at arbejde hver gang tage for lang tid. De vigtigste isoleringsmaterialer er mineraluld, ekstruderet polystyrenskum, polyurethanskum. Hele resten overholder ikke de specifikke driftsforhold i garagerne. For at gøre designet ikke kun energieffektivt, men også smukt efterbehandling materialer - OSB-plade og andre muligheder.

Fremgangsmåden til forberedelse af åbninger indebærer nødvendigvis fjernelse af alle pletterings- og dekorative elementer, fuldstændig justering af ethvert ansigt, kontrolleret af bygningens niveau. Når du lægger guiderne, skal du ikke glemme efter hvert trin af installationen igen for at hente niveauet og kontrollere de grundlæggende parametre. Kun under denne betingelse kan vi sikre et anstændigt niveau af varmeisolering og begrænse indtrængen af ​​lyde udefra. Montering af metalskinner udføres på siderne for at fastsætte lærredet.

Det næste trin er montering og installation af kassen, der indeholder akslen til vikling af banen. De sørger konstant for at akslen går vandret, og at ledningerne og drivkomponenterne bringes udenfor, hvor de kan tilsluttes. Slutgriberne bringes til gulvet og fastgøres der i en position bestemt af designfunktionerne. Men først skal du sørge for at Gribene faldt sammen med grænsen på lærredet, som blev sænket til grænsen. Når dette er gjort, kan drevet også monteres.

Styrken af ​​hjemmelavede døre på et anstændigt niveau, men som alle andre kræver de brug af en lås. Ofte lukkes en af ​​ventilerne på forstoppelse indefra, og disse forstoppelser selv sættes ind i gulvet og ind i taget. 50 mm huller bores til sådanne elementer, nødvendigvis blinde. Den anden klappe låses med en lås.

Afhængig af ideen klæber tungen enten fast på den faste bane eller går ind i hullet, der er forberedt til det i rammens tykkelse. Det anbefales at installere et hængelås på ydersiden, hvor lugsene er svejset til dørene. Hvis du vil låse rulledøre eller bruge mere sofistikerede og pålidelige beskyttelsesordninger, Sørg for at konsultere eksperter.

Men uanset hvor omhyggeligt installationen fandt sted, vil det ikke lykkes, hvis man nærmer sig udvælgelsen af ​​komponenter overfladisk. Størrelsen af ​​hjørnet til rammen mindre end 6,5 cm er ikke for praktisk. Sashes kan bruges som hjørner af en størrelse på 5 cm, og stålprofiler af rektangulær konfiguration (som desuden er beklædt med jernplader på 0,2-0,3 cm). Sørg for at bruge hængsler til ydre porte af forstærket type. Med hjælp fra ordningen bliver det nemt at beregne, hvor mange komponenter du har brug for til arbejde.

Interne klemmer skal bruges på fabrikken, og endnu mere i de improviserede garageporte. Jo mere massiv låsestrukturen er, jo tykkere forstærkning skal være, derfor vælges den ønskede diameter af hullerne.

Det er ønskeligt at udstyre snitdøre og porte opdelt i blade med automatiske styringsmidler. Ofte foregår det via fjernbetjeningen (som den der giver kommandoer til fjernsynet), men fagfolk anbefaler at vælge universel kontrol. Faktum er, at selv den mest avancerede elektronik bryder nogle gange. Og hvis hele systemet kun koordineres af det, og der ikke er nogen mulighed for at lave porten manuelt - I tilfælde af fiasko vil det ikke være muligt at lukke eller åbne dem til enden.

De bedste døre og låse er ikke en absolut garanti for, at en tyveri ikke kommer ind i din garage; hvis en "professionel" eller endog en helt kriminel gruppe handler, vil der næsten helt sikkert være et forsøg på at skære løkkerne og fjerne ventilerne. Beskyttelsen mod dette er som følger: På indersiden af ​​rammen, lige hvor hængslerne er placeret, er et hjørnesnit svejset.

Beregningen er enkel: Når sashen lukkes, kommer et 10-20 mm hjørne ind i væggen (i spalten forbeholdt den i mursten) og klæber fast til rammen. Selv når kriminelle skærer sløjferne, vil rammen stadig holdes fast på rammen.

Et alternativ er at bruge en spindelås. Stifter af sådan forstoppelse introduceres ikke kun i væggene, men også i gulvet og endda ind i loftet. Samtidig anbefales det at sætte en stopper, der ikke tillader åbning af "edderkoppen", bortset fra den originale nøgle. Det anbefales ikke at bruge mere komplekse metoder eller kombinere dem.så pålidelighed er ikke altid op til mærket, og overdreven forethought giver ofte ikke noget valg, hvis nøglen går tabt, bortset fra ødelæggelsen af ​​væggene.

Det første skridt i arbejdet er implementeringen af ​​rammen. Det anbefales at begynde at gøre det, når frontvæggen er rejst. Kun tilberedt med 0,5 m murværk (endnu mindre), er konstruktionen suspenderet, og først efter installationen af ​​porten kan den genoptages. Vi tager vinkelslibberen og skærer et hjørne i 4 fragmenter, hvis længde er lig med åbningens bredde.

Og der skal være så mange flere segmenter, hvis længde er lig med justeringens højde. Du kan skære metalet i lige dele eller give en margin på 0,1 m. Efterfølgende vil denne reserve helt sikkert komme til nytte.

Den ene side af hjørnet, der er placeret inde i åbningen, skæres ud af sin størrelse, og de dele, som vil være udenfor og inde i væggen, er efterladt præcis 50 mm i længden. Du kan dog også klippe dem, så efterfølgende svejsning bliver lettere.

De opnåede segmenter skal udvides på en flad overflade og kontrollere deres geometri med et bygningsniveau. Ikke mindre omhyggeligt målt alle vinkler, som skal være lige. Derefter skal du svejse hjørnerne og få en ramme, og der er to teknikker: i den ene kant af hjørnet bevæger den sig på et andet hjørne og fastgøres, i den anden kant skæres det af. Klippet giver dig mulighed for at arrangere begge elementer i samme plan, men det fører til tab af styrke.

Hvis det svejsede hjørne "leder", kan en improviseret port stadig gøres korrekt - du skal bare sveje håndtaget ud af trimmerne i den ønskede position og justere geometrien. Glem ikke, at fra ydersiden af ​​rammen skal jordes de mindste svejsefelter.Ellers vil rammen ikke passe tæt nok. Rammen, hvor dørene placeres, skal laves lidt mindre end portens ramme, målet er det samme - fri og tæt presning af dele af konstruktionen.

Tilberedning 4 stk., Hvis længde skal være 1 - 1,5 cm dårligere end dørrammens højde; I et dobbelt system kræves der 8 sådanne segmenter, de øvrige fire er 50% af rammens bredde minus 3-3,5 cm. Det anbefales at lægge disse emner inde i den færdige portramme, hvilket vil hjælpe med at registrere defekter. Forudsætningen er at fastholde de rette vinkler. En stigning i strukturens stivhed opnås ved at svejses et yderligere vandret segment (stivere, der forhindrer forvrængning af systemets geometri). Det bedste sted for forstærkeren er midten af ​​rammen.

Det er tilrådeligt at tage på skærmpladerne ikke mindre end 0,2 cm i tykkelse.Et par dåser skæres ud af dem, hver 30-40 mm over åbningen, den ene er 10-20 mm bredere end rammen, og den anden er så stor som den. Både på toppen og bunden af ​​lærredet skal tages ud af rammekonturen med 10-20 mm, på en tilfældigt valgt skærm, som åbner den anden, lærredet adskilles fra kanten af ​​1 cm ledig plads.

Kog derefter midten af ​​arket, og først derefter, med et trin på 100-150 mm, svejses arket fuldstændigt; Denne fase af arbejdet er afsluttet ved at skære svejsningerne i hjørnerne, hvilket reducerer risikoen for deformation.

Dernæst kommer armaturet, og frem for alt laver de sløjfer af forstærket design. Deres bund er fastgjort til rammen, og toppen er holdt på den svingåbnede ramme. For at gøre fastgørelsen så pålidelig som muligt, sommetider er plademetal 0,5-0,7 cm (i form af buede strimler) svejset over hængslerne, og en forstærkningsindsats er fastgjort inde i sløjfen. Placer strukturen på en flad overflade, og sæt rammen inde i rammen; så overveje, om der er fejl, links af delene til hinanden, når de flyttes. Hvis alt er gjort korrekt, og der ikke blev fundet fejl, kan du montere porten.

Presenning (gardin) hænger i den sidste tur efter installationen. men det er tilrådeligt at prøve det på jorden for at identificere mulige afvigelser og straks foretage korrektioner. Ellers vil ændringen blive vanskeligere og længe vil materialernes omkostninger stige.

Monteringen af ​​porten vender tilbage til arbejde med væggen, og mursten skal optage hele spalten fra ydersiden til den indvendige ramme. Gennem hele murens længde skal rammen være fastvægget ind i den, fordi hele højden af ​​stangen er svejset til forstærkningsstængerne ikke mindre end 0,2 - 0,3 m lang, og den anden ende er indsat i murstenens søm. Når du har nået toppen af ​​rammen, skal du indstille den overlappende stråle. Afhængigt af lagerkapaciteten af ​​de nedre konstruktioner og kælderen i garagen kan den være lavet af metal eller beton. Det sidste stadium er at kontrollere portens funktion: alt skal åbne og låse perfektOm nødvendigt justeres de klæbende metaldele yderligere.

Rolettes kan kun bruges i en særlig type port, såkaldt - rullelukker. I konventionelle designs med døre er de slet ikke nødvendige. Hvis garagen har en ikke-standardkonfiguration eller åbningen er forskellig fra den sædvanlige formular, skal du bestille designet individuelt. Ofte forsøger de at omdanne døråbningen og skubbe den under rulleportene. Denne metode viser sig at være billigere og hurtigere og mere økonomisk end at oprette et specielt projekt.

Uanset dine metalbearbejdningsfærdigheder, tekniske færdigheder og omhu, omhyggelig undersøgelse af specialiseret litteratur, vil fabriksprodukter stadig være mere perfekte end hjemmelavede porte. Det er umuligt at outsource udviklingen af ​​hele firmaer i mange årtier enkeltvis. Men selv blandt producenter er det værd at vælge med ekstrem forsigtighed, idet man kun stoler på mærker med et upåklageligt ry. Risikoen er for stor til at spare på dette.

Tyskland er repræsenteret på det russiske marked primært af selskabet. Hormann. Hun sælger produkter officielt, direkte på egne vegne; Enhver forbruger kan kontakte det registrerede kontor og få et kvalitetsprodukt.

Fans af hviderussiske produkter anbefales at være opmærksomme på mærket. Alutech ("Trend" og "Classic" serien). Alle sine produkter er udstyret med drev af tysk eller italiensk produktion, og de er villigt købt af beboere i flere lande, selv europæiske.

Russisk bekymring DoorHan køber komponenter i Kina og i Italien, han værdsætter hans navn og samarbejder kun med fejlfri leverandører, der ved, hvordan man laver kvalitetsdele.

produkter Hermann højt værdsat af forbrugerne for evnen til selvinstallation og brugervenlighed.

Garage døre kan koste et minimum af ydre trim. En enkel geometrisk design, glat metal, solid grå farve - intet overflødigt, alt er strengt funktionelt. Og det var slet ikke falmet, fordi en sådan løsning er perfekt kombineret med mursten af ​​enhver tykkelse.

Og her besluttede de at lave en kombination af ligesindede blomster udenfor: en lyserød mursten fortyndet med en tyk rød firkant med moderat mætning. Den glatte overflade ser meget attraktiv ud og giver kun positive følelser.

I dette eksempel tiltrækker overfladens tekstur, dens ensartethed og pæne vandrette striber af grå farve opmærksomhed. Men det er ikke grænsen for kunstens udsmykning - tag et kig på porten dækket med rektangler. Deres designere foretrak uden tvivl at vælge effekten af ​​den største naturlighed. Den raffinerede gule nuance blandes harmonisk med de hvide ophæng og falder helt sammen med væggenes og tagets farve.

Kontrast af sort og hvid maling forsøgte at demonstrere forfatterne af dette projekt. Og de lykkedes fuldt ud at realisere deres design - stilistisk enhed understreges af samme type byggemateriale.

Træimitation kan være som denne: mørke rektangler med diagonalt forløb af fibre er gunstigt skygget af lyse striber rundt om omkredsen. Mørkefastgørelseselementer "flyder" stille i en endnu mørkere ramme af bygningen. Og i ydersiden er lyserøde vertikale elementer lidt synlige.

Det er ikke nødvendigt at lave en sådan gate hjemme. Det vigtigste er De kan se meget godt og original.

For at lære at lave en garageportdør med egne hænder, se følgende video.