Teknologi til opførelse af fundamentet af dæk

Enhver udvikler bekymrer sig om at minimere byggekostnader. Dette spørgsmål er relevant i opførelsen af ​​landhuse og andre bygninger. Da en af ​​de vigtigste udgiftsområder er opbygningen af ​​fundamentet, bruger mange mulighed for at spare på materialer til det. Ofte anvendes i dette tilfælde gamle bildæk, da de er praktisk taget fri, og samtidig har de et sæt kvaliteter og egenskaber, der er nødvendige for et fremragende resultat af arbejdet.

Den første til at bygge fundamentet for gamle dæk var den Petersburg-fødte Mikhail Semykin, derfor bærer konstruktionen hans navn. Under konstruktion brugte han unødvendige dæk fra trolleybusser. Semykin så strukturen i omkring et år, men registrerede ikke selv de mindste ændringer i løbet af denne tid. Derefter udviklede han en unik teknologi, for hvilken der senere blev opnået patent. Et levende eksempel der viser pålideligheden af ​​fundamentet af denne type er Mikhail Semykins personlige hus, som har 3 etager og har et areal på 260 kvadratmeter.

Hvis jorden er ustabil, er det ret svært at bygge et fundament på det. Især komplicerer situationen for sin dybfrysning. Denne type base er primært egnet til brug i dacha og herregårde. Det kan bygges som en rammehus, og et bad, garage, lysthus og andre bygninger. Designet vil være stabilt i sæsonen, når jorden bliver mobil. Derudover kræver sådanne fundamenter en meget lille mængde beton, hvilket også er gavnligt for bygherren.

Alle materialer, der anvendes i konstruktion, har deres egen særpræg, fordele og ulemper. Gamle dæk er ingen undtagelse.

• Blandt fordelene ved fagfolk og forbrugere i første omgang Bemærk væsentlig omkostningsminimering. Dette skyldes det faktum, at det er nemt at finde slidte dæk, et stort antal af dem er placeret i autocentre og hos bilstationer. Som følge heraf kan materialet købes næsten gratis, idet der hovedsagelig anvendes levering af dæk til byggepladsen.
• Stiftet opført på grundlag af gamle gummidæk, har en lang levetid, da materialerne ikke mister deres kvaliteter over tid og forbliver elastiske. På dette grundlag er det helt muligt at bygge et træhus, det kan modstå ganske alvorlige belastninger. Derudover vil fundamentet være forsynet med pålidelig vandtætning, uanset om jordfugtigheden stiger eller ej. Virkningen af ​​vand i sådanne bygninger er ikke forfærdelig, men mikroklimaet inde i bygningen vil være ret gunstigt.
• Hvis bygningen ligger i områder med høj seismisk aktivitet, vil jordvibrationer kompenseres ved materialedæmpning. Desuden er sådanne baser modstandsdygtige mod temperaturudsving. Og det skal også bemærkes, at fundamentet for bildæk kan laves selvstændigt, og dette vil medføre et fald i udviklerens økonomiske omkostninger.

Den største ulempe ved bildæk er, at de er i stand til at nedbryde under påvirkning af høje temperaturer og samtidig afgive skadelige stoffer i atmosfæren. Denne minus kompenseres af, at dækene ligger under jorden eller ikke højt over det, og derfor er direkte sollys og overophedning af materialet praktisk taget udelukket. Ikke for æstetisk udseende kan lukkes med beklædningsmaterialer af forskellige typer. Det eneste, der ikke kan omgåes, er, at basen ikke modstår tunge mursten og blokstrukturer.

Dækfundamente kan opdeles i tre hovedtyper:

• plade;
• tape;
• kolonne (punkt)

Holdningen til en bestemt type afhænger af metoden til lægning af dæk. Slab bruges, hvis belastningen skal fordeles over det største mulige område, når jorden er svag og sumpende.

Bælte indebærer større dæk, der er ansvarlige for belastningsfordeling, det kan bruges til opførelse af husholdninger og huse lavet af lette materialer. I tilfælde af et kolumnerfundament er basen søjler. I dette tilfælde tager det længere tid at behandle installationen, men forbrugerne noterer designets holdbarhed og pålidelighed.

Det første skridt er at udarbejde et udkast og et omtrentligt skøn. Men du skal også beregne belastningen og bestemme hvilken type jord. Tegningen skal oprindeligt ske på papir, og under udførelsen af ​​arbejdet er det strengt nødvendigt at følge det.

For at lægge fundamentet for gamle bildæk udover hjulprodukterne selv er der brug for andre værktøjer og materialer:

• skovl for at grave en pit;
• rake til udjævning af overfladen;
• grus og grus for at fylde hulrummet mellem dækkene;
• cementmørtel og sand til det;
• beslag;
• bygning niveau;
• brudte mursten for at fylde dæk indefra;
• tagmateriale, hvorfra udjævningslaget og vandtætningen vil blive lavet.

Teknologien til installation af forskellige typer af fundament har sine forskelle.

Før du opretter et af fundamenterne, skal du først rydde området og fjerne affaldet. Fjernelse af vegetabilsklaget skal udføres med en dybde på ca. en halv meter, hvorefter platformen skal udjævnes. Endvidere fyldes mursten eller mursten, igen udjævning og komprimering.

Det er bedre at bruge dæk fra hjulene i tunge lastbiler eller andre større køretøjer. Dæk af stor størrelse skal pakkes i rækker og meget tæt og derefter fyldes med tagfilt, der bærer funktionen af ​​et vandtætningsmiddel og holder pakningen. Yderligere inden i fragmenterne af mursten, jord og sand hældes. Pakningen skal lægges så tæt som muligt, dækkets dæmpningsegenskaber og belastningsniveauet på konstruktionen afhænger af det. I tilfælde, hvor bunden skal være så stiv som muligt, skal den hældes med beton.

Dernæst skal du fylde hulrummet mellem dækene med forberedte materialer, med undtagelse af sand, som kan give en drawdown. Efterfølgende er forskallingen installeret, som skal være bred nok til at dække yderkanterne og beskytte dem mod de negative virkninger af sollys. Når dette arbejde er færdigt, er bunden dækket af tagfilt for at forbedre vandtætningsegenskaberne.

Ved konkretisering er det første, der skal gøres, at rengøre fordybningen og selve arbejdspladsen, fjerne snavs og olieflader. Derefter installeres beacons, som bestemmer niveauet af betonoverfladen.Selve betonblandingen skal være plastik, så den let kan fylde alle hulrum uden brug af ekstra værktøj. Beton kan kondenseres ved hjælp af specielle mekanismer eller manuelt, så længe processen udføres kvalitativt.

Basen selv skal være så glat som muligt, dette er verificeret ved hjælp af byggeniveau. Den maksimale afvigelse i dette tilfælde er 10 millimeter per meter. Efter dette forlades bygningen i en periode på ca. en uge, så betonen vil få styrke. Forskallingen fjernes en dag efter, at blandingen er lagt. Det færdige fundament ligner en monolitisk plade, strukturerne af strukturen er installeret på den. De nedre dele af bygningerne skal fastgøres til forankringerne.

Teknologien til installation af tape bunden, på trods af ligheden med pladen, har sine egne egenskaber. Først og fremmest er det nødvendigt at bestemme, hvor akserne af lejevægge og skillevægge vil være placeret. I en afstand af mindst en meter fra akslerne er der indstillet stifter. Dette er en vigtig betingelse, da det hjælper med at distribuere belastningen korrekt.

Yderligere er det nødvendigt at grave en grøft i overensstemmelse med placeringen af ​​akserne. Dens bredde skal overstige dækkets bredde, og dybden skal være mindre end evnen til at fryse gennem jorden. Dæk er stablet i mindst to rækker og fyldt med forberedte materialer /

Når du installerer et kolonnefundament, skal du fjerne et tykt jordlag inden arbejdet påbegyndes. Derefter skal du grave en pit af den krævede størrelse. Det er fyldt med murbrokker, som er grundigt komprimeret.

Ifølge forbrugeranmeldelser er fundamentet for gamle bildæk en glimrende mulighed for forstadsbyggeri, hvor du kan minimere omkostningerne. Det sker ofte, at du ikke behøver at betale for dækene selv, og du kan selv gøre installationen uden at tiltrække specialister og dermed spare på deres arbejde. Derfor er denne type base meget populær i opførelsen af ​​hytter, garager, skure, badeværelser og bryggers.

Det skal bemærkes, at det øjeblik, da dækene vil tjene som støtte til træstøttende strukturer. De er elastiske og ikke bange for vibrationer af basen. Foundation ditching er ikke påkrævet.

Denne overtrædelse er lettere at forhindre i løbet af arbejdet end at behandle det senere. Hvor præcis støtten skal foretes, bør også tænkes på forhånd for at give bygningen det mest elegante og æstetiske udseende. Og også det er værd at bruge gummi, som er så tyk som muligt. Derudover skal under arbejdet beskytte fundamentet mod udsættelse for ultraviolette stråler.

Sådan laver du grundlaget for dæk til badet, se videoen nedenfor.